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亚搏官方app下载-山西太原发布4项养老标准 应对人口老龄化

亚搏官方app下载-山西太原发布4项养老标准 应对人口老龄化
中新网太原11月23日电 (记者 李新锁)山西太原23日发布4项医养结合、安宁疗护地方标准,积极应对人口老龄化。  太原是山西最早进入人口老龄化的城市,也是山西老龄化程度最高的城市。根据第七次全国人口普查,太原常住人口530.4万人,其中60岁以上人口85.5万人,占16.1%,65岁以上人口56.4万人,占10.6%。  太原市卫健委副主任赵宏英介绍,11月15日发布的《机构医养结合服务规范》《居家医养结合服务规范》《安宁疗护机构服务规范》《居家安宁疗护服务规范》4项地方标准走在了全省前列;特别是《居家医养结合服务规范》和《居家安宁疗护服务规范》2项标准还将填补国内地方标准空白。  2016年6月,太原启动首批医养结合国家试点工作;2019年5月,太原启动第二批安宁疗护国家试点工作。  “截至目前,太原所有医疗机构全部开设老年人就医绿色通道,为老年患者就医提供人工值守、志愿者帮助、无码通道等便捷服务,部分医疗机构给予减免挂号费、诊疗费等优惠政策。”赵宏英说,太原77.5%的二级以上综合医院开设老年病科,当地51个养老机构中44家实现医养结合服务,医养结合覆盖率达到85%;老年人家庭医生签约率达到79%。  太原市卫健委老龄工作科科长郭展鹏表示,上述4项地方标准分为两类:一类是安宁疗护,一类是医养结合。  郭展鹏解释称,安宁疗护是指为控制疾病终末期患者或临终前老年患者及其家属的痛苦和不适症状,提高患者生命质量,而提供的身体、心理、精神等方面的照料和人文关怀等服务。安宁疗护又称临终关怀、姑息疗法等。医养结合是指通过医疗资源与养老资源的整合,为老年人提供专业医疗服务和养老服务的活动。  山西省检验检测中心科技规划研究所副所长、标准评审专家组组长畅秋菊表示,4项标准发布后,将为山西乃至全国的医养结合和安宁疗护工作提供可供遵循的规范。(完) 责编:海闻

亚搏官方app下载-“在农村照样大有可为”

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短视频中的海归硕士章景志。  梨视频供图“父亲在电话里问我想不想回国,我说可能留在法国工作,父亲叹了口气就挂了电话。这声叹气让我睡不着觉。”湖北省襄阳市保康县鄂西北大山里,36岁的章景志是该县唯一的海归硕士村干部。因为父亲的一通电话,他毅然选择回国带领农民致富。担任老家庹家坪村党支部副书记后,章景志带领村民种植大棚蔬菜脱贫,继而种植核桃,以加工带动种植和就业,产值连翻好几番。梨视频拍客从基层一线发掘到这个乡村振兴故事后,制作了短视频,参加人民日报海外网主办的第三届全球华人生活短视频大赛。作为大赛分赛区之一,梨视频目前已征集到数百条这样的短视频精品。据悉,梨视频致力于呈现真实美好的中国细节,讲述普通中国人并不普通的故事。梨视频副总裁、副总编辑赵阳介绍,梨视频建立了覆盖全球的拍客生产网络,核心拍客超过7.5万人,遍布全球500多个城市。本届全球华人生活短视频大赛伊始,梨视频就在APP首页重点发布了作品征集要求,面向全球拍客征集关于中国乡村振兴的精彩故事,拍客踊跃投稿。这些作品生动展现了中国乡村振兴的图景:湖北十堰小伙周明朝以前在外打工,5年前回乡创业成为“带货网红”,将山里的猕猴桃、天麻、香菇等销往全国,帮助了乡亲,还照顾了家里,他说“在农村照样大有可为”;程雅婷是湖南湘西地区的一名列车员,沿途农民常带着农副产品乘车到别处销售,程雅婷帮农民在火车上宣传带货,两年来带货10多万斤,被称为火车上的“带货女王”……这些故事中鲜活的细节,真实记录了平凡中国人在乡村的点滴付出和默默坚守。 (海外网 李 备)《 人民日报海外版 》( 2021年11月19日   第 08 版) 责编:闫宇航

亚搏app下载官网-92岁院士通过短视频谈“烦恼” 超500万人次在线观看

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日前,中国工程院院士、武器专家徐志磊做客抖音《科创中国・院士开讲》栏目,以短视频的形式向网友分享与创新设计有关的理念、观点。这位年逾九旬的院士表示,他的“烦恼”是与新鲜事物接触太少。  徐志磊院士今年92岁,从1963年就开始参与“两弹一星”的工作,有着辉煌的过往与荣誉。他认为,创新就是要颠覆传统,这种“颠覆”不仅在于技术的更替,更在于“重视人的价值”。一周时间内,这场分享在线播放次数超过500万,获赞超过20万。  在分享中,徐志磊首先从爱迪生发明电灯泡的故事谈起,阐释创意、科技发明与创新设计的不同。他表示,爱迪生想要把煤气灯变成一个电灯,“用电来照明,这是创意”。 随后是科技发明过程,爱迪生在实验了600多种纤维后,成功找到了钨丝,将灯丝寿命延长到了1200个小时。第三,让产品成为商业,还需要一个电力供应系统。1880年,爱迪生在纽约建立爱迪生照明公司,并成功找到了5万个用户,从而最终实现了取代煤气灯的电力系统。  在徐志磊看来,创意是一个单独的想法,发明是一个具体的创造。创新设计,则是一个科学的、系统的、商品生产并成功实现市场化的过程。爱迪生发明了电灯泡并推动电力系统的诞生,“颠覆”了煤气灯体系,就是我们所说的“颠覆性”创新。  而同样的过程,还出现在另一项发明“录音”中。徐志磊介绍,当初爱迪生在一个胶木盘上,用一个可以震动的传感器在轨道上面运转来发声,以后演变成后来的胶木唱片。胶木唱片盛行久远,有很多宝贵的音乐、戏曲、歌曲等,都是用它来灌制的。后来,钢丝录音机、磁带录音、激光唱片、录音软件相继问世。“这个过程,一层一层的更替就是颠覆性创新,就是后面的东西把前面的都颠覆掉了。”颠覆性创新往往发生在人们生活的“刚需”之中。  徐志磊还谈到中国高铁,他介绍,我国高铁的真正创新之处是安全性。高铁速度越快,安全就越成问题。因此,我国在单列高铁上建立了完善的安全监测系统,部署2500余项监测点,由传感器来监测列车每一个地方的运行状态、温度及其它参数,确保安全。  除了专业领域的分享,徐志磊还在与《院士开讲》栏目中谈及了退休后的生活、工作状态。虽然已年过九旬,徐志磊依然有着自己的“烦恼”――他觉得自己对外面的世界“太不了解了”。他经常对身边人说,“你们不要总认为我年纪大,有一些新鲜的东西,要多告诉我一些,多和我聊聊创新。”  他认为,大家永远都要去往前走,而不是说到了院士就可以躺下来。 因此,92岁高龄的他依然保持着较高的工作热情。而他保持热情的秘诀,就是日常生活要保证吃好睡好。“如果没有充足的睡眠,也就没有很好的能够思考问题的能力”。最后,他向年轻人寄语,提出了艰苦奋斗、自力更生、创新创业、无私奉献、勇攀高峰在内的五点希望。  据了解,《院士开讲》栏目是由中国科协打造的“科创中国”与抖音联合出品。栏目邀请国内知名院士讲授各类顶尖科技知识。徐志磊院士本次分享为栏目第二期。此前,中国科学院院士、兵器专家毛明带来的首期节目“创新设计成就最快战车”,已于10月26日上线。未来,栏目都会以每个月两期的频率在抖音等平台发布,用户可以在抖音搜索“院士开讲”观看栏目。 责编:海闻

亚搏app-美媒:美防务公司深陷供应链危机

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参考消息网11月25日报道 美国《防务新闻》周刊网站11月23日发表题为《“没有公司不受影响”:供应链问题重压防务公司》的文章,作者为斯蒂芬·洛西。全文摘编如下:新冠疫情冲击全球供应链已经一年半有余,美防务工业仍受困于疫情影响,并正绞尽脑汁在混乱中前行。从大规模交付建造军队最新舰艇和军机所必需的钢材和铝材,到起落架刹车装置乃至半导体等小型产品,供应链短缺或交付延误彻底打乱了大大小小的美国防务公司的计划。美全国对供应链的基本关注大多聚焦在养家糊口成本上升,或是焦虑的父母急于早早订购礼物以确保圣诞老人能在圣诞树下放礼物的问题上。但是,防务工业从业者越来越明确地提出他们面临的挑战;五角大楼官员正密切关注并思考这对其后勤意味着什么。新冠疫情引发的供应链问题是最近合同商电话会议期间反复出现的主题。一家又一家大型防务公司表明它们正面临的问题,有时是在解释销售低于预期的原因。美航天工业协会指出:这些问题对航空航天和防务工业是个重大打击。根据航天工业协会今年9月发布的报告,2020年航空航天和防务工业总共失去了87000多个就业岗位。该协会负责国家安全政策问题的副总裁约翰·勒迪在一份声明中说:失去的就业岗位中约64%——或至少55700个岗位——是由于供应链问题所致。供应链困难可能源于各种问题,包括缺少生产重要零部件的原材料;运输成品时遇到的障碍,比如运输集装箱不足;卸载货物人手不够,导致港口积压;或是缺乏国内运输卡车等。部分公司已经发现疫情导致的劳动力短缺加剧了供应链问题。尤其是在新冠疫苗接种之前,主要是因为必须保持社交距离以及员工担心会感染新冠病毒。《防务新闻》周刊联系上的多家防务公司拒绝细述它们面临的供应链问题,但很多迹象足以说明这一问题正在给防务工业带来挑战。洛克希德-马丁公司代理首席财务官约翰·莫拉德10月25日在电话中表示:该公司航空产品业务(尤其是F-35隐身战机生产)、导弹和火力控制以及航天业务的供应链问题超出预期,并涉及多个供应商,拉低了第三季度的销售量。莫拉德说这些混乱“凸显了很多供应商仍在应对全球疫情造成的金融压力这个事实”。他说,比如,由于疫情重创了商业航空部门,一家为军用和商用飞机生产起落架刹车装置的公司出现了现金流匮乏。莫拉德说该公司已采取措施帮助供应商维持正常运转,包括加速向组成供应链的公司支付巨额款项。雷神技术公司首席执行官格雷格·海斯在10月26日的电话中说:由于供应链问题和没有足够的员工完成工作,该公司损失了2.75亿美元的销售额。海斯说“员工部分”占损失的约三分之一,也就是说供应链问题导致公司亏损了大约1.80亿美元。美空军负责战略、整合和需求的副参谋长克林顿·希诺特中将在11月16日的网上小组会议上表示:军队正面临与民用领域相同的供应链问题。希诺特说如果爆发重大冲突,军队不堪一击的物流基础设施可能成为一个薄弱环节。 责编:海闻

亚搏app下载官网-战风雪!最北铁路用上“秘密武器”

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战风雪!最北铁路用上“秘密武器”  11月21日夜至22日,黑龙江省再次出现强降雪天气,中国铁路哈尔滨局集团有限公司近2万名干部职工连续24小时奋战在清雪一线,全力保障最北铁路的安全畅通。在这场战风雪斗严寒的战役中,从传统的木棍到智能化的动车组融冰除雪装置,这些特有的“秘密武器”,让除雪效率事半功倍。  木棍:接触网打冰神器  接触网是动车组和电力机车的动力源泉。降雪后,接触网上凝结成冰,如果不及时清理,动车组和电力机车就会失去动力,止步不前。  哈尔滨局集团公司供电系统的工作人员要乘坐接触网平台检修车,对接触网进行打冰作业,检修车升降平台升起后,工人们站在平台上,用手中的木棍,随着行进的检修车有序敲击接触网上的冰,敲击冰壳的声音清脆而富有节奏,在夜空中仿佛形成了一首动听的协奏曲。  随着叮叮当当的打冰声,冰块溅落在头上,甚至会崩进嘴里。在人工打冰后,还要通过机车铜基粉末受电弓融冰等方式再进行处理。  融冰除雪系统:8节动车组融冰仅需1小时  以往需要16人耗时4小时才能完成一组8节动车组融冰除雪作业,如今仅需要2人操作,1小时就可以完成。由哈尔滨局集团公司自主设计研发的“HTK-CBX0型高寒高铁融冰除雪装置”让动车组融冰效率大大提升。  由于冬季动车组转向架结冰积雪严重,传统的使用木杆、橡胶锤等人工除雪方式,耗时长、效率低,最多时需要260人同时作业,而且机械敲打极易造成动车组局部损伤,远远无法满足春运高峰期间动车组上线需要。为此,哈尔滨局集团公司自主研制了融冰除雪装置,修建动车融冰除雪库,在哈尔滨动车段投入使用,加快了动车组上线效率。  ATP系统:动车组上的黑匣子  高铁动车组以250公里时速在零下30摄氏度的天气下运行,给列车时速调控、信号瞭望带来挑战。如果仅凭肉眼和人体反应去维持列车运行,会有安全隐患,哈尔滨电务段采用ATP“列车超速防护系统”,能够有效控制动车组各区段运行速度,实现动车组实时追踪、人机互控等效果,确保动车运行安全。  当高铁超速运行时,动车组会自动降速,保证运行安全。此外,哈尔滨动车段利用TEDS动车组运行故障动态图像检测系统监控途中动车组运行状态,发现故障后及时通知随车机械师处置,确保途中动车组运行安全。  清雪轨道车:清雪效率提升10倍以上  海拉尔工务段自主研发了轨道除雪车,利用钢板焊制成3米×3米的锥形除雪铲,安装在轨道车上,可利用轨道车动力实行前进后退。除雪铲能上下调节,满足钢轨内不同情况的清雪需要,有效提高除雪效率。  与人工除雪相比,除雪车具有安全性好,除雪效率高,能进行长距离、不间断除雪作业,后勤保障设施完备等优势。清理1公里线路积雪仅需要10分钟,与人工相比,效率提升了10倍以上。 责编:海闻

亚搏app-印太经济框架,地区国家听言观行

亚搏app-印太经济框架,地区国家听言观行
美国商务部长雷蒙多在近日的亚洲之行中提到打造“印太经济框架计划”的设想。未来这一框架可能会围绕贸易便利、数字经济、清洁能源、劳工标准和供应链等具体领域展开。就目前而言,正如其名字所显示的,仅仅是一个框架。该框架反映出拜登政府对亚太或者印太区域的经济战略动向。虽然具体细节仍有待观察,但框架空间将呈现出如下结构特征:一是印太战略之内。拜登政府的“印太经济框架”是为其“印太战略”服务的。拜登政府继承并深化了特朗普政府所提出的“印太战略”概念。该战略有诸多不足,而最大的短板是经济。拜登政府对此心知肚明,因此寄希望于提出一个新的“框架”补上短板,做实做强“印太战略”。二是中国经济之外。从拜登政府整体外交和经济战略逻辑看,该框架不会把中国纳入其中,不会从合作的角度包容中国的经济因素,更不会考虑与中国所提出的地区经济合作倡议对接。不仅如此,该框架还会针对中国,把中国划在框架之外,体现出浓重的与中国竞争的色彩。三是现有标准之上。以拜登政府及其团队成员的政策考虑看,该框架会有意超越现有的地区经济正常标准,着重强调所谓规则的高标准,从而既用高标准来迎合美国内需求,同时又把刻意的“高标准”作为提升地区经济竞争力和影响力的重要手段。四是美国利益之下。该框架由美国提出,服务于美国国家利益,而非本区域的经济稳定增长。框架议题的选择,合作对象的选取以及实施规则的选定都要以美国利益评估为优先。基本框定了内外、上下等边界后,该框架的总体结构也就大致清晰了。从拜登政府提出这一框架的动机和时机看,体现出美国历来在本地区经济合作中鲜明的美式风格。其一,舍正途,求偏道。美国作为亚太国家,积极提出经济合作倡议是正当的,发挥一定的主导作用也可以理解。但美国过去一段时间提出的诸多经济合作倡议,往往脱离地区经济合作的正途。本地区经济合作的正途为何?很简单,要为了地区经济发展。凡是从其他目的出发的经济倡议,大都可以归为偏道。美国提“印太经济框架”倡议,虽然套了个经济框架的帽子,本质还是服务于其推行“印太战略”这一地缘政治考虑。对此,地区相关国家应该也是心知肚明。其二,有创意,无坚持。美国在印太地区经济合作上,确实提出了不少“新创意”,颇有点让地区成员应接不暇。奥巴马政府时期,美国就提出了跨太平洋伙伴关系协定(TPP),谈了数年,本已经达成,但最后被特朗普政府给废除了。其他成员在美国突然“退群”的情况下,接续成立了全面与进步跨太平洋伙伴关系协定(CPTPP)。拜登政府上台以后表态不参与CPTPP,并推出了“印太经济合作框架”这一新概念。如此有创意但无坚持的根本原因,在于美国两党执政要对着干的党争格局。如果美国能够基于地区经济利益,坚持推进原有的合理协议,早就深度嵌入地区经济合作的机制安排了。其三,多言辞,少投入。美国为了推销某一经济倡议,会使用非常华丽的外交言辞。比如,在描述“印太经济框架计划”时,就大谈所谓“开放、互联、繁荣”的愿景以及基于“自由、开放”的共同价值。好的言辞让人舒服,但能否合作要看实际投入。现实是美国不会为了推动合作而增加多少真金白银的投入,或者说,承诺的投入也很难持续。美国为了应对新冠疫情推出若干救助法案,耗费甚巨,不得不大幅举债。在当前的财政困局之下,又怎么可能为地区经济倡议投入巨资呢?为了地缘政治目标,短期内勉力而为,长期又怎么能持续呢?对于这三大风格,地区成员早已领教。对这一框架的后续发展,也会听其言、观其行。最关键的是,地区绝大多数成员的立场,是希望美国的地区经济战略跳出同中国竞争的狭隘考量,切实与中国合作。中美合作符合地区最广大成员的共同利益。美国如果不能摆脱陈旧思维,无论怎么调整,都将处于不正确的方向上。自身所耗费的经济成本、对地区经济合作的伤害以及对自身国家信用的冲击,都是可见的。兜兜转转,美国可能还是那个美国,但亚太(印太)早就不是那个亚太(印太)了。(宋国友,作者是复旦大学美国研究中心副主任、教授) 责编:吴正丹

亚搏app-内地疫情趋稳 澳门取消多个地区入境隔离措施

亚搏app-内地疫情趋稳 澳门取消多个地区入境隔离措施
中新社澳门11月23日电 澳门新型冠状病毒感染应变协调中心(下称应变协调中心)23日公布,因应中国内地疫情趋稳,自11月24日零时起,取消曾到内地多个省市人士的入境隔离措施。应变协调中心表示,这些地区包括甘肃省天水市;江苏省常州市天宁区兰陵街道及武进区湖塘永定社区;重庆市长寿区菩提街道、渝北区龙塔街道及宝圣湖街道;宁夏回族自治区银川市;北京市昌平区;黑龙江省哈尔滨市平房区;内蒙古自治区二连浩特市;四川省成都市锦江区成龙路街道及柳江街道、成华区万年场街道。因应新冠肺炎疫情变化,应变协调中心同日宣布,自11月24日凌晨1时起,所有由澳门乘机前往外地的人士,须出示7天内核酸检测阴性结果证明;所有由中国内地前来澳门特区的人士,须在登上前来澳门特区的飞机前,出示7天内核酸检测阴性结果证明;未能出示相关证明的非澳门居民,可被拒绝入境。此外,应变协调中心强调,离境旅客除应遵守上述要求外,还应留意目的地城市的个别要求,如目前由澳门往北京仍须持有48小时内核酸阴性检测证明。(记者 龙土有) 责编:张荣耀��(完) 责编:海闻

亚搏官方app下载-泰国总理巴育与华为CEO任正非举行线上会谈

亚搏官方app下载-泰国总理巴育与华为CEO任正非举行线上会谈
中新社曼谷11月25日电 (记者 王国安)泰国总理巴育25日与华为CEO任正非举行线上会谈,双方就如何增强泰国数字化竞争力并打下坚实的ICT人才基础交换了意见。  巴育感谢华为持续支持泰国数字化转型和疫后复苏,并表示愿意进一步加强与华为的合作,以推进泰国4.0战略和数字人才培养。资料图:泰国总理巴育。中新社记者 盛佳鹏 摄  巴育强调,先进的ICT技术和数字创新在支持泰国经济韧性和可持续发展方面将发挥重要作用。他表示,华为为泰国抗击疫情和数字化转型作出了巨大贡献。华为的历史和奋斗文化令人印象深刻。展望未来,泰国期待和华为在数字经济、5G智慧医院、云与计算、数字能源、智慧物流和数据中心等多个领域进行合作。  任正非表示,华为和泰国一直在合力打造坚实的数字基础设施。未来,华为期待加快数字技术在泰国关键行业的应用,尤其是在港口和机场等应用场景。  他说,华为对泰国的数字化转型和人才培养充满信心。华为的本地团队将与泰国客户和合作伙伴密切合作,为泰国创造价值。  泰国华为技术有限公司自1999年成立以来,持续支持泰国数字化转型。目前,华为泰国有2800多名员工,其中86%是本地员工,并间接为泰国创造了8500多个就业机会。今年3月,华为获巴育授予2020“年度数字国际企业”特别总理奖,为这一年度获得该奖项的唯一外国公司。(完) 责编:海闻

亚搏app-伊朗外长:国际原子能机构应做到“专业和中立”

亚搏app-伊朗外长:国际原子能机构应做到“专业和中立”
11月23日,伊朗外长阿卜杜拉希扬(右)在德黑兰会见到访的国际原子能机构总干事格罗西。 新华社发新华社德黑兰11月23日电(记者高文成 王守宝)伊朗外长阿卜杜拉希扬23日说,国际原子能机构应无视他国施加的政治压力,保持“技术性”,做到“专业和中立”。据伊朗外交部网站发布的消息,阿卜杜拉希扬当天在会见到访的国际原子能机构总干事格罗西时说,伊朗愿在有关保障协定的框架内与国际原子能机构进行“建设性互动”,并希望在格罗西访问期间,双方的互信与合作得到进一步加强。格罗西在会见中强调国际原子能机构的“技术性”和“专业与公正的”立场。他说,此次访问表明国际原子能机构愿意与伊朗举行对话、增进理解、解决问题和加强合作。国际原子能机构准备在未来几个月与伊朗密切合作解决剩余问题。当天早些时候,格罗西与伊朗原子能组织主席伊斯拉米举行会谈并共同会见记者。伊斯拉米说,伊朗与国际原子能机构探讨的所有问题都是“技术性”的,国际原子能机构“没有受伊朗敌人提出的政治议题和阴谋论影响”。伊朗决心在建设核电站等领域推进其核计划,寻求在多领域利用核能,希望得到国际原子能机构帮助。格罗西在记者会上说,国际原子能机构将与伊方继续进行谈判,以期找到“共同点”。他22日在社交媒体上说,此次访问的目标是建立一个富有成效的合作渠道来进行直接对话,以便国际原子能机构能够在伊朗恢复必要的核查活动。今年2月,伊朗与国际原子能机构达成一项最长3个月的临时技术协议。伊方5月24日决定将协议延期一个月。根据该协议,国际原子能机构在伊朗核设施内安装监控摄像头,继续其必要的核查和监督活动,伊朗将保存一些核设施的视频监控资料。如果美国解除对伊制裁,伊朗将把这些监控资料交给国际原子能机构。6月25日,国际原子能机构要求伊朗就是否再次延期临时技术协议予以答复。 责编:张振

亚搏官方app下载-迪拜航展释放航空业复苏信号

亚搏官方app下载-迪拜航展释放航空业复苏信号
图为2021迪拜国际航空展现场。经济日报记者 王俊鹏摄  第17届迪拜国际航空展(Dubai Airshow)于11月14日至18日在阿联酋迪拜阿勒马克图姆机场举行,这也是自新冠肺炎疫情暴发以来首次举办的大型国际航空展,共有148个国家和地区的1200余家航空和航天企业参展,其中371家企业为首次亮相。本届航展室内展区共设有20个国家馆,室外展出飞机超过160架,为期5天的迪拜航展共吸引超过85000名观众参观。  受新冠肺炎疫情影响,国际航空业遭受重创,2020英国范堡罗航展、2021法国巴黎航展相继被迫取消。得益于阿联酋对疫情的有效控制,本届迪拜航展不仅如期举行,且规模大大超过往届,包括波音777X宽体机、莱昂纳多AW609、庞巴迪环球7500大型远程公务机、俄罗斯单发五代战机“将军”在内的一系列新产品、新技术、新概念在迪拜航展上亮相。本届航展为正在恢复中的国际航空业注入了强劲动力,特别是在疫情引发航空业深刻变革的大背景下,2021迪拜航展更具风向标意义。  迪拜国际航空展前身为1986年举办的阿拉伯航空展,1989年第一届迪拜国际航空展举行,此后每两年举行一次,目前是中东地区最具影响力的国际航空展。迪拜航展主办方Tarsus Middle East总经理蒂莫西·霍斯表示,2021迪拜航展意义非凡,疫情给航空业带来了深刻变革,迪拜航展更加聚焦于后疫情时代航空业的发展,其中包括科技创新、可持续发展等课题。他同时表示,迪拜航展释放了航空业复苏的积极信号,来自全球各地的参展商、业内专家、参观者在迪拜航展期间深入交流互动,充分体现了行业发展的活力及韧性。据介绍,迪拜航展开幕当天签订的订单总金额便高达1370亿迪拉姆(约合375亿美元)。  从2021迪拜航展可以一窥疫后航空业发展的新趋势,包括航空货运更受关注、可持续发展成为主题、科技创新引领航空业发展等。  疫情期间航空货运的增长使得本届迪拜航展对货机的关注远远大过以往,空客A350F和波音777XF备受瞩目。两大航空业巨头都十分看好疫情后的电子商务复苏,并积极谋划布局,将打造货机产品线作为优先选择。为了满足市场对737-800改装货机(BCF)的强劲需求,波音在迪拜航展上宣布将在英国伦敦盖特威克和加拿大KF Aerospace开设新的737-800BCF生产线,加大对货机市场的投入。  在商业客机领域,波音公司777X宽体客机在迪拜航展上演首秀。该机型所用的发动机是通用电气制造的新型GE9X发动机。此前,阿联酋航空公司订购了127架波音777X,原本应于2020年交付,但由于种种原因一再推迟,波音公司表示预计将在2023年底交付。据悉,阿联酋航空正在考虑将部分777X订单更换成787梦想客机。这种能够满足更长航程且具备更大载货舱的客机普遍受到海湾国家航空公司的青睐。受疫情影响,目前各大航空公司在调整机队方面比以往更为重视运营经济性。  本届迪拜航展还聚焦可持续发展及科技创新。主办方特意设置了科技创新区和初创企业启动区,并举办一系列航空、航天产业科技会议和论坛,邀请业界专家学者探讨航空货运、节能环保、航空交通管理等课题,同时重点关注人工智能、5G、网络安全和自动驾驶在航空业的运用。2020年,空中客车公司宣布计划在2035年前开发出世界上第一架零排放的商用飞机,此次迪拜航展空客展示了名为“ZEROe”的飞机模型。空客公司负责该项目的副总裁格伦·卢埃林表示,“ZEROe”将使用氢作为燃料,在电池技术与航空业无法匹配的情况下,氢是实现航空业碳零排放的理想选择。  目前,随着各国推广新冠疫苗接种,全球旅客出行需求逐渐恢复,对航空业来说是个巨大利好。数据显示,国际航空业已从2020年的低谷逐步反弹,但仍然很难在未来一两年的时间里恢复到疫情前的水平。而当下航空业所面临的另一大挑战是石油价格的上涨。对此,参加迪拜航展的业内人士普遍持乐观态度,认为石油价格的上涨标志着全球经济的复苏,这本身对航空业有促进作用,经历了新冠肺炎疫情考验的航空公司可以针对自身需要调整业务及资产,加速实现可持续发展。(经济日报驻阿布扎比记者 王俊鹏) 责编:海闻